Regular o câmbio traseiro

Antes de regular, limpe e lubrifique a corrente e confira se a gancheira (a pecinha que segura o câmbio) não está torta: olhe por trás, o câmbio deve ficar paralelo ao cassete. Gancheira torta não se resolve com regulagem.

1. 1Conheça os três parafusos

   No câmbio há dois parafusos de limite, marcados H (high, menor engrenagem) e L (low, maior engrenagem), e um regulador de tensão do cabo (o tambor rosqueado onde o cabo entra, às vezes também no trocador).

2. 2Ajuste o limite H

   Coloque a corrente na menor engrenagem do cassete e na maior coroa. Olhando por trás, as roldanas do câmbio devem ficar alinhadas com a menor engrenagem. Gire o parafuso H para alinhar: no sentido horário o câmbio vai para dentro; anti-horário, para fora.

3. 3Zere a tensão do cabo

   Com a corrente ainda na menor engrenagem, gire o regulador todo para dentro (horário) e depois volte uma volta. Se o cabo estiver muito frouxo, solte o parafuso que prende o cabo no câmbio, estique com a mão e aperte de novo.

   Chave allen 5 mm
4. 4Faça a indexação

   Gire o pedal e suba uma marcha no trocador. Se a corrente não subir, gire o regulador no sentido anti-horário meia volta por vez até subir limpo. Se subir duas de uma vez ou fazer barulho, gire no horário. Repita subindo marcha por marcha até a penúltima.

   Dica: Regra prática: barulho ao subir pede mais tensão (anti-horário); barulho ao descer pede menos (horário).
5. 5Ajuste o limite L

   Suba até a maior engrenagem com cuidado. O câmbio não pode passar dela e tocar os raios. Ajuste o parafuso L até as roldanas ficarem alinhadas com a maior engrenagem. Gire os pedais e confira que a corrente não tenta cair para dentro.

   Perigo: Limite L errado joga o câmbio nos raios e pode destruir a roda e o câmbio.
6. 6Ajuste o parafuso B e teste na rua

   O parafuso B (atrás, no corpo do câmbio) controla a distância da roldana superior ao cassete: na maior engrenagem, deixe uns 5 a 6 mm sem encostar. Teste pedalando: sob força, a regulagem pode precisar de um oitavo de volta no regulador.